スタッフブログ

「さぁ、一緒に仕事をしよう！」 今年掲げたビットスターのテーマです。 ４月に行った当社全社会議でお話をした内容とも被りますが、 内外の方に今一度共有したくこちらにも書こうと思った次第です。 当社はここ数年で一気に成長をしている副作用として、特定の人に負担をおかけしている点もあったと思います。 また、属人化によることでお客様にもご迷惑をお掛けした点もいくつか散見されました。 チームで仕事するということはある程度の事業規模でなければ経済的にも取り組めませんし、 長い時間軸で成長を捉えなければチームでやる意義もまったくありません。 １０年目の節目にミッション、ビジョンを再定義をし走り出しまして、 ある一定の規模になってきたところでそろそろギアを入れ替える時期にきたと私は思っています。 その中で掲げたテーマが 「さぁ、一緒に仕事をしよう！」になります。 重要なのは「チーム」という単位 規模が大きくなると業務がサイロ化し、 「私の業務はこれで私はこれなんだからそれをやりきってください。」的な会話になり、 その方のスキルだったり成長を考慮しなくなるケースがあったります。 私の持論ですが、仕事における人には利き手があると思っています。 得意なこと不得意なこと、根本的に向いていないこと　etc.... もちろん成長課題として取り組むことも重要ですが、センスのないことを業務分掌として業務を渡して 「なぜ、できなかったの？」的な会話になるのは避けるのが賢明だと思っています。 そんな中で重要になってくるのが「チーム」という単位かと思います。 会社というのもチームですし、部署だったり、プロジェクトというのも「チーム」だと思います。 その中で各々の目標を設定し、お互いの”利き手”を理解し尊重し目標を達成する。 その繰り返しが成長になるのかな、と思っています。 最高のチームを作ることがゴールへのミッションである反面、現況の中でベストを尽くすこともチームのミッションになると思います。 どちらもベストをお互いに尽くし例えベターになったとしても讃え、次につなげる。 当社では個性を活かしながらチームで活動できるように 私も会社のチームリーダーとして更に邁進していこうと考えております。 前田

新年あけましておめでとうございます。 今までは12月決算でしたので、会社の期も歴の始めも同じ日でしたが、 昨年から4月~3月期決算に変更したため今までよりも連続的な元旦を迎えました。 昨年から「今までの10年とこれからの10年」というテーマで 走り始めたのですが1年目についてはいいスタートが切れたかと思います。 但し、10年後の会社の目指す姿がまだ感覚的なイメージしか持てず、 少しインプットと自分との壁打ちが必要だなぁと年末年始に考えています。 1月～3月についてはインプットを社内外から増やし、自分との壁打ちをし、 昨年、全体会議で話した10年後の姿をスタッフの皆さんと議論しながら 固めていければと思っています。 ということで、今年も元気よく走りたいと思います。 皆様、どうぞよろしくお願いします。 2019年1月1日 前田　章博

2018年7月30日朝6時。私は4名のクルーと共に 小樽港から進路を北に向け約1週間のサハリンへのロングクルーズに出航しました。 「自力でいつかは海外旅行に行きたい」 そんな漠然なことを思いながら始めたヨット。もちろん、法律的な手続き、 自然との対峙、そして機関、電気、食料と全ての問題を原則自分たちでクリアして進む訳です。 そして、サハリンについて、現地に2泊ほどさせて頂いて初めてのロシアを楽しませて 頂きました。良い所でご飯もビールもとっても美味しかったです。 そんなサハリンクルーズも少なからずのトラブルももちろん発生しながらも 無事に8月5日14時過ぎには母港の小樽に戻ることができました。 行く前も行った後も皆さんにこの件をお話をしているので、知っている方も 多いのですが周りの方にお話をしていて徐々に自分の性格に気がつきました。 「根っからの冒険心と好奇心の塊なのではないか？」 という事実。（”知らないのお前だけだから”はなしでお願いします。。。） バックカントリースキーを始めたり、海底ケーブル事業に興味を持ったり、 テキーラもマエストロの免許取ったり、最初は全く興味のなかったディズニーも 最終的にはフロリダまで行く始末だし、書いていて思い出した5、6年前にビールに ハマってミュンヘンまでビール祭り参加したんだった。。。。 突然ですが最近よく考えていることがあります。 「会社ってなんなの？」 自分が会社を作った理由は高貴な目標もなく、やりたい事業と自分がご飯を食べれれば 良かっただけなのです。いや、それを実現するだけでもかなりの困難を極めるわけです。 そんな事業を進める間にも仲間は30名くらいに増加し、自分のご飯のためにやってただけ では皆さんも困るわけです。 そこで、やりたい事業と価値観を定義し、現在の当社のミッション、ビジョン、バリューを 紡ぎました。 そんな中でも10年ほどの時は経ち、やりたい事業と一緒に働く仲間に恵まれがら仕事を進める ことができました。 創業メンバーと10年前に最初の1歩を踏み出した時、今チャレンジしている新しい仕事、コト。 どれも自分の中では見たことない景色を見に行こうとしているに過ぎません。 2017年9月15日にビットスターはさくらインターネットのグループ入りを発表しました。 この決断に至るまでにも色々悩やみました。”今いる仲間にとって幸せなんだろうか？” ”お客様にご迷惑をお掛けしないのか？””やりたい事業を続けることができるのか？” もちろんできるだけアセスメントを進めるのですが最後は「やるorやらない」の 決断になるのです。 そして、当時の僕は取締役の若狭にこう言ったのでした。 「見たことない景色を見に行こう」 そう、自分にとっては数字でもなんでもなくて”仲間と見たことない景色を見たい” それだけなんだな、と。もちろん会社の通知表でもある決算はしっかりと結果を 出すことが重要なんですが、そんなことよりも前に進み続けていくことが大事なんだな、と。 「やった事がない、変化を嫌がる、失敗への恐怖」 自分もそんな気持ちになる事もあります。そんな時はできるだけの準備と失敗への備えと 生まれた時から誰もが持っているチャレンジする勇気を振り絞って進んできました。 そしてその先にはまだ自分が見たことない景色がある、そう信じて。 会社というのは実に仕組みとしてはよく出来ていて、一人で成し遂げられない事、 不安な事、手分けすること、数年単位ですること、次世代に繋げることなどなど フリーランスではなかなか難しい事もできるものです。 やっていて本当に実感をしています。（もちろん会社ならではの大変さもありますけどね） 「早く行きたければ、ひとりで行け。遠くまで行きたければ、みんなで行け。」 そんな逸話を先日とあるところで聞きました。 ヨットでも会社でも全く同じでとても共感しました。それだそれ。と。 「さぁ遠くの見たことない景色を一緒に見に行こう」 そんな事を考えながら2019年の計画を公私ともに考えている前田です。 来年もどうぞよろしくお願いします。 まえだ

平成30年北海道胆振東部地震に関しては、お客様からの ご心配やお気遣い大変ありがとうございました。 当社は大きな被害もなく職員の安全も確認しつつ業務遂行しておりました。 本日まで節電しながらの事業運営をしておりましたが国並びに北電からの 節電要請が解除されましたので通常通りの事業運営とさせて頂きます。 合わせてブログも一時更新を中止しておりましたが再開させて頂きます。 どうぞよろしくお願いいたします。 2018年9月21日 ビットスター　代表取締役　前田章博

今、羽田空港国際線ターミナルにおります。（18年5月21日12:30現在） これからサンフランシスコへ出張に3泊5日のまぁまぁ弾丸でいってまいります。 本当はこのブログが帰国後に回ってくるはずが早めに回ってきてしまい ネタに困っております！！！ ということで、前回サンフランシスコへいつ行ったんだっけなぁと写真を漁っていたところ、 なんと2年前の今日はキャンピングカーでサンフランシスコからラスベガス、 グランドキャニオンと2週間の旅に出ていたようです。 もう少し戻ること今から4年前のこれまた今日、サンフランシスコに滞在している ことが判明。この時は男二人旅だったんだなぁ。。（社外役員と。。。） サンフランシスコジャイアンツの球場が素敵で、でも寒かった。。。。 今回は業務ということで、明日のカンファレンスに参加するためこれから向かいます。 久々のサンフランシスコのダウンタウン滞在。 現地で会社さんとの交流なども深めれればと思っております。 そろそろチェックインしますか。それでは！ 前田

新年あけましておめでとうございます。 １１期目の幕開けとなりました。 昨年は過去最高の中途、新入社員の皆様に入社頂き６０名を超える スタッフ数になりました。 事務所は北海道1拠点化を行い、拡張性とオープン性を兼ね備えた事務所に 無事引っ越しすることができました。 また、秋にはさくらインターネット株式会社のグループ入りを果たし、 新たな協業の元に今までのお客様へのご提案の幅を広げ、 ますますお役に立ちたいと考えております。 「今までの10年とこれからの10年」 というお話を社内外で最近させて頂いております。 20代半ばに創業させて頂き、周りの方のご支援の元に ここまで社員の皆さんと走ってこれました。 次の10年は私たちが先導してお客様の課題を解決していきたいと 考えております。 本年もどうぞよろしくお願いいたします。 2018年1月1日 前田　章博

デジタルトランスフォーメーションという言葉ご存知でしょうか？ 2004年頃にスウェーデンのウメオ大学のエリック・ストルターマン教授が提唱したとされた ようですが、最近私のお仕事の中でのバズワードになっております。 例えば、 「ICT×本屋さん」 言わずと知れたamazonさんですね。最近では、百貨店ばりに広げておりますが。 「ICT×ウェルネス」 歩数計や活動量計など、今までデータ化してもその機材でクローズするものが 多かったのですが、それがデータ化され、アップロードされ、他のデータと統合 して確認できます。 「ICT×農業」 コンピュータ管理のデジタル農場が知れずに増えているそうです。。。（勉強中…笑） そして、最近私がお手伝いしている事と言えば 「ICT×保育」 昨年は登降園管理システムをご提供させてもらったり、延長保育等の費用請求の 基礎データを算出するなどのお手伝いをさせて頂きました。 こども園の現場の職員室に行くと感じるのは事務作業の非常に多いこと！ 最近ですと、入園願書を手書きで書いて提出していると思いますが、 裏側では先生方がエクセルで集計しています。（笑） デジタルで出願できないのですかね？そしたら初冬の寒い日に並んで提出することも なくなると思うのに。。。。 そんなこんなで縁がございまして先日、保育×ICTというセッションに登壇させて頂きました。 自分の右横がラグフェアーのおっくんでした。（←僕の世代ならわかる！！） おっくんは保育士、気象予報士、ボイスパーカッションとマルチな方で 本当にお話が面白かったです。 翌日の北海道新聞に掲載頂き、社会インパクトが大きいな、と改めて感じた次第です。 その中でも私がお話をさせて頂いたのは、先生方にはもっと園児と触れ合ってほしい。 そして、事務作業はICT化を進めることによってもっと簡略化ができると思っています。 待遇面の問題は給与もさることながら労働時間の長さもあると思っています。 その辺を私共もお手伝いして少しでも社会が良くなって頂きたいと感じています。 前田

海の日3連休は、毎年青函ヨットレースに参加させてもらっています。 こちら 本日は、青森→函館に移動中ですので、事前に書いておきます！ ということで、仕事でもプライベートでもよく行く、函館おすすめポイントをご紹介！ １ ハセガワストア 焼き鳥弁当。（鳥じゃなく豚なんですが） これが素朴だけどおいしい。 観光でいくなら中道店 フォトジェニックな外観がとれます！ ２ うに丼　むらかみ 有名なうに丼屋さん 函館朝市での奥のほうでやっています。 こちらはうに丼とホタテのハーフ丼。 ３ 函館競馬場 日本の現存する最古の競馬場です。 最近建て直して、とても綺麗になりました。 お外でビール飲みながらお馬さんに運命を託すのもいいですよ！ ４ 蔦谷書店函館 札幌⇔函館を往復するとシャレオツな建物が。 本屋の域を超えた、素敵な空間で雑貨や本やカフェが楽しめます。 札幌にもこのスケールの蔦屋が出来てほしい。。。。 ５ みらい大 こちら、のこのこと入ってはいけないとは思うのですが、この大学の建物がこれまた素晴らしい。 たまにお邪魔しますが、何度行っても素敵な校舎だなぁ、と。 ということで、まだまだありますが、自分の写真からいくつかピックアップしてみました。 皆さんの函館おすすめポイントあれば教えてください！！ p.s.ラッキーピエロはあえて外してみました。もちろんおいしい！けど、写真なかった。泣 前田

今シーズンからバックカントリースキーというのを始めました。
今、色々とお騒がせしているリスクがゼロではないスポーツになります。

もちろん安全装備万端で入山します。

※あまりいい写真がなく。。。

自分は雪崩講習というのを受けて万が一に備えたり、雪崩が起きやすい環境等を学習してきました。

わざわざスキー場ではないところへ行く理由には、パウダースノーを求めて入山しているというのがあります。（人それぞれ）
一度触れると病みつきになります。
ただ、滑りたいところと雪崩が起きるところはほぼ同じ個所になりやすく、コンディション次第では辞める勇気も必要です。

先日、ニセコでは雪崩の事故がありました。
今回事故が起こった場所は自己管理を行ったとしても決して入ってはいけない場所です。
ニセコではニセコルールというローカルルールが定められており、バックカントリーを楽しむ世界でも画期的な運用がなされています。

→ ニセコルール

そして先月にはニセコのG6ゲートからモイワボウルへ遊びに行ってきました。
2日間吹雪でクローズしていた翌日のコンディションの良さといったら！！

天候、雪観察はしっかり行いましょう。
そして、ニセコに入山する時はニセコなだれ情報を確認して最後は自己責任で。

→ ニセコなだれ情報

北海道の自然は厳しく、とても美しい。是非どんな形でも触れてみてください。

前田

2017年もどうぞよろしくお願いします。 ついに10期目初日を迎えることができました。 昨年はお客様スタッフに恵まれ、当社にとって大きな飛躍の年でした。 ありがとうございました。 今年度は50名を超えるスタッフで規模がなければできなかった サービスを皆様にお届けしたいと考えております。 今年は北海道を代表するIT企業の1社になるように邁進してまいります。 本年もどうぞよろしくお願い致します。 ２０１７年１月１日 ビットスター株式会社　代表取締役　前田章博

新幹線が今年開通したというのに、相変わらず 自分はフェリーやヨットで往復しております。笑 時間の無駄といえば無駄なんですが、、、、今回はヨットレースについて書いてみたいと思います。

＊レース中、他船に取って頂いたものです 青函カップヨットレースとは？ 青函トンネルが開通したことを記念して作られたヨットレースで、スタート地点と ゴール地点が青森と函館を交互に替えて行うワンウェイのレースです。 約56マイル（約100キロ）を風だけで走りきるという非常にエコ？なものです！ タイムリミットは25時間。国際レースでロシアからも参加する（しかも日本海をヨットで渡って！） 北日本最大のレースです。 自分は、函館のヨットチームのクルーとして参加しております。 まずはスタート スタートはスタートラインとよばれる場所をフライングせずにギリギリ通過するのがポイントです。 スタート前にもポジション争いがあり、スタートは他のヨットとも接触リスクもある 非常にスリリングなポイントです。今回はスタート直前の様子を一部動画でどーぞ！ [embed]https://www.youtube.com/watch?v=gcpE1a4-Ft0[/embed] 津軽海峡に突入 今年のレースは風も順調に吹いて津軽海峡までいい展開で到着です。 しかしそのまま簡単にレースが終わるわけがありません。 海峡突入直前に無風となります。そしてうねりに翻弄されますー 風もないので津軽暖流に流されていきます。 ゴールへ なんとか風も掴みゴールが見えてきました！！ ゴールが見えてからまたもや無風と戦うことに。。。。 なんとか16時間21分かかりゴールです。 醍醐味 自然と思いっきり戯れることができます！ そして非日常な感じもたまらない！！ 来年は、函館スタート青森ゴールです！今から楽しみです☆ 前田

先日横須賀にひょんなことで行くことに。 なにしようかと思ったらなんか面白そうなツアーを発見！ YOKOSUKA軍港めぐり https://www.tryangle-web.com/naval-port.html 日米の両方の軍艦を見れるという最高のツアーでした！！ 米国のイージス艦（だと思う） 航行中の潜水艦とすれ違ったり！ その後、広島出張ができたので隙を狙っていきました呉に。 調べたらやっぱりあります。笑 呉艦船めぐり http://kure-kansen.com/ こちらは日本の軍港です。戦艦大和も作られた場所でもあります。 立派なお舟。（ごめんなさい何の船かわかりません） 潜水艦がエンジン回して充電してるところ。 潜航してる間は電気モーターで隠密に動くらしい。 ミリタリー好きにはもちろんですが、興味がないかたも十分に お楽しみできますよ！！！ まえだ