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こんにちは。Ｍ．Ｕ改めmaoとして今後はブログを書かせていただきます。今回で4回目の投稿となります。 ブログを書くのをすっかり忘れておりまして、深夜に書いてます(汗 いざ鎌倉へ 今回の移動手段はこれだ！(4回目) あなたがもし鎌倉へ行くとしたら何でいきますでしょうか。 東京からならばおそらく大半が鉄道を使うような気がしています。調査したわけじゃないですが。 では例えば新宿からいくとしたら何で行くでしょうか。多分99％の方が小田急電鉄を使って鎌倉に行くと思います。 しかし！！ 何を血迷ったか、私は今回、新宿→東京→鎌倉という謎ルートを通って鎌倉へ。 理由は特にありません。東京駅に用があったわけでもありません。風の赴くままにってやつですね。 ではでは 新宿駅から中央線に乗り込み、東京駅を目指します。 道中神田川を見つつ、列車に揺られつつ、東京の朝を体感。とはいっても9時過ぎでしたので全然ですが。 東京駅から横須賀線逗子行きの列車に乗り込みます。15両編成を目の当たりにできて1人で感動していました。やっぱり札幌にいると15両なんてなかなかお目にかかれるものじゃないです(笑) 東京駅を出ると、しばらく地下を通り、品川駅手前で地上へ。 そこから通称湘南新宿ラインを通り横浜駅、東海道線と並行して大船駅を経由し鎌倉駅へと向かいます。 ※ここからの写真は一部ぼかし処理をかけています 古き良き感じのいい駅舎でした！ 鎌倉を訪問したのは木曜日でしたが、観光客や学生、外国人の方が大量にいてごった返していました。これが本物の観光地かと思わず圧倒されてしまいました(笑) 駅前はタクシーが頻繁に出入りしているので、目的地へは行きやすいかと思います。 ただ人が多く、また道が狭くなっている箇所があった記憶があるので、歩行の際は十分お気をつけて。 まずは大仏 ここからは江ノ島電鉄、通称江ノ電を駆使した鎌倉観光が始まります。 まず鎌倉大仏の鎮座する「鎌倉大仏殿高徳院」を目指すため、鎌倉駅から長谷駅へ。所要時間は10分弱です。 江ノ電は列車と民家の距離が非常に近いことで知られており、本当に民家の壁のすぐ傍を、針穴を通すかの如く通過していきます。窓から見える景色は見ておいて損はないです。 長谷駅から徒歩20分程度北に歩き、鎌倉大仏のある高徳院へ。 道中は色々なお土産屋さんやアイスクリームのお店があるので、買い食いなども楽しめます。 ただ道が狭い箇所が多く、車通りも多いため歩行の際は注意が必要です。 写真では伝わりづらいかもしれないですが、 めっちゃでかいです。 表現力がなくて申し訳ないのですが、とにかくでかいです。 それなのに細部まで丁寧に作りこまれていて、圧巻の一言です。目に飛び込んできたときはその姿に圧倒されてしまいました。 そしてこの大仏は10円を支払うことで中に入ることができちゃいます。独特のにおいと高い天井の空間が広がっていました。訪問の際は是非入ってみてください。大仏の内側から見ると、服(?)のしわも丁寧に作りこまれているのが見て取れます。 続いて江ノ島へ 次の目的地は江ノ島。長谷駅から江ノ島駅へ移動します。所要時間は20分程度です。 稲村ケ崎駅から先は、車窓左手に太平洋を望むことができます。必見ポイントです。 江ノ島駅周辺は飲食店が立ち並び、観光客がお昼を食べるにはもってこいの場所といっても問題ないです。 ※江ノ島駅前の通りも、道が狭く車が行き交うため歩行の際は注意です。 私は、今回はご主人お勧めの、北海道ではほとんど食べる機会のない生しらす丼を頂きました。 ご主人さんと色々江ノ島の話を聞いたり、こちらからも旅行の話をしたりと、大変有意義な時間を過ごすことができました。 江ノ島駅から江ノ島の海岸(片瀬東浜海水浴場)までは少し距離がありますが、辛抱して歩きます。 しばらく歩くと本土と江ノ島をつなぐ長い橋が見えてきます。この橋も結構距離を歩きますが辛抱して歩きます。 江ノ島は坂や階段がかなり多くあります。ここまで歩いたこともプラスして、日ごろの運動不足解消にはもってこいですね。 また、主な社が3つあり、それぞれ別の神様が祭られています。 参考リンク：江島神社 - ご祭神 島の西側には「江の島サムエル・コッキング苑」という植物園と展望台があります。ネット上の評判でも高評価が多く、社とともに見ておきたいお勧めの場所です！ 天気が良ければ、展望台から富士山も見ることができます。　※展望台は天候が悪いとあがれないこともあるみたいです 公式サイト：江の島サムエル・コッキング苑と江の島シーキャンドルの公式サイト 江ノ島に2時間半ほど滞在。島や江ノ島駅周辺をじっくり回ったりお土産を見たいなら3時間～は見たほうがよさそうです。 最後に鶴岡八幡宮へ 最初に見ておくのもよかったんですが、混み具合がすごかったので後回しにした鶴岡八幡宮へ。 鶴岡八幡宮は鎌倉駅が一番近いので、江ノ島駅から鎌倉駅まで来たルートをそのまま戻ります。 鎌倉駅からはタクシー等を使っていくのが一番手っ取り早いと思います。ただ、鶴岡八幡宮前の通りは一見の価値ありです。歩くなら20分～30分は見積もっておきたいところです。 鶴岡八幡宮のご利益は｢勝負運・仕事運・出世｣、｢安産｣、｢縁結び・良縁｣とされています。 お守りを販売しているお店があり、品ぞろえも充実しているので眺めるだけでも楽しめます。私はお仕事運のお守り買っちゃいました。 また、200円で境内の一部を見学することもできます。 鶴岡八幡宮は2時間弱滞在。帰りの飛行機の時間もあるためここらで切り上げて、鎌倉駅へ舞い戻ります。 最後に乗り通す！ 最後に鎌倉駅から藤沢駅まで乗り通して江ノ電全区間走破。 鎌倉駅から藤沢駅までは50分程度です。江ノ島駅を出ると藤沢駅の中心に入っていきます。 最後まで飽きさせることなく楽しませてくれた鎌倉にお別れして、東海道線に乗り込み横浜駅で京急本線に乗り換え。夜の飛行機に滑り込みセーフ。 あとがきみたいなの 鎌倉は名所がたくさんあります、ありすぎて1日ではとても回り切れなかったです。 大仏や神社、江ノ島、綺麗な海、江ノ電。ここまで1日中楽しめる観光地もなかなかないのではないでしょうか。 あるアニメの聖地でもある鎌倉高校も沿線にありますので、興味のある方は訪れてみては。 ではでは今回はこのへんで～。 mao

こんにちは。Ｍ．Ｕです。3回目の投稿となります。 折角春の陽気になってきたこの頃ですが、今回は2月9日～2月11日の真冬に行ったオホーツク旅行のお話を書いていきます。 2泊3日と長い旅路でしたので、今回はかなり省略しつついきます。 オホーツク旅行 今回の移動手段はこれだ！（3回目） ・・・さて、前回と前々回も同じような質問をしましたが、あなたがもし紋別へ行くとしたらどんな手段で行きますでしょうか？ まあマイカーが主流だと思います。バスっていう方もいると思います。鉄道って答える方は私と同じ鉄オタのにおいがします(笑)。 そう、鉄道があったら鉄道を使いたいですけどね。 しかし！！ 昔は名寄本線（名寄→興部→渚滑→紋別→中湧別→遠軽）っていう長大路線があったんですが、 そんなものは自分が生まれる前から廃止されてしまっているのでした。 というわけで今回は「流氷もんべつ号」という名のバスに乗り、紋別へ向かいました！ 参考：名寄本線 ちなみに交通機関の料金は、札幌→紋別バスが4,930円、紋別→遠軽のバスが1,310円、網走→札幌は特急オホーツク(グリーン席)13,500円です。 ではでは 札幌から紋別まで5時間の道のり。私の乗ったバスは遅れていたので15時頃の到着となりました。 バスは乗合制なので、狭い中、基本的に全く知らない方同士で席が隣り合います。 また、席は予約の際自分で決めることができないのでそこも注意です。 ↓乗ってきたバス ついに白銀の海へ タクシーに乗り、オホーツクとっかりセンターへ移動。 お土産が結構充実しているので一見の価値ありです。 ちなみにガリンコ号は予約制ですので、乗る場合は電話で予約が必要となります。料金は1名3,000円です。 結構すぐに満席になってしまいますので、早めにとることをお勧めします。 参考：ガリンコ号 すごく幻想的な光景でした。何せ海が一面氷に覆われて真っ白なのですから。 私が行ったときは御覧のように曇ってしまっていたのですが、夕日が綺麗に見えるともっと美しい景色が見れるといいます。 また、デッキで景色を眺めるのもいいですが、1階に降りると前面がガラス張りになっており、船前方にある砕氷のためのドリルが丸見えになっています。砕氷の際は氷がドリルで砕かれるその瞬間を間近で見るのもありと思います！（私は見れませんでしたが… あと、紋別に泊まるのならば紋別セントラルホテルがお勧めです（朝ごはんが非常に美味しいと評判） 網走監獄・流氷館 2日目はバスと鉄道で紋別から北見に移動。移動が中心でしたので省略（話のネタならいっぱいあるんですけどね笑）。 3日目は宿泊地北見から網走に向かい、網走監獄を観光。 大人1人1,080円で入れます。 中はすっごく広いです。ゆっくり見て回るなら3時間はほしいところです。 北海道開拓の礎となったところの1つですので、歴史について知りたい方は是非。 出口付近にあるお土産屋さんでは「出所せんべい」や「仮釈放」「脱獄」等と書かれたTシャツなど、インパクト強めのお土産がたくさん売っていますので、一見の価値ありです。見て回るだけでも非常に面白いです。 そしてもう1軒、流氷館！クリオネを見たいならこちら。 ふわふわ漂うクリオネは見ているだけで癒されます。 氷の妖精ともいわれるクリオネですが、衝撃の捕食シーンが撮られたビデオももれなく設置してあります。 クリオネ以外にも様々な北の海の生き物がいたり、流氷についてのショートムービーもありますのでこちらもお勧めです！ 余談 北海道には特急停車駅なのにも関わらず窓口がないという駅もあります。 そういう駅は、別の場所で業務委託で切符の販売を行ったりしているのですが、土日はお休みの場合が多いです。 その駅から特急に乗ろうとする場合は車内で買わなければならないので結構面倒。 北海道の駅でむやみに途中下車を繰り返して肝心な列車に乗れず美幌から女満別までタクシー移動、なんてことにならないように、その駅に窓口があるかどうかは予め調べておいたほうがよいです！（体験談 Ｍ．Ｕ

こんにちは、Ｍ.Ｕです。2回目の投稿となります。 ついに最高気温がマイナスになってしまいましたね。ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
というわけで 今回は、6月24日（だいぶ前）に行った稚内の旅行について書いていきます。
今回も長くなってしまいましたが、お付き合いいただけると嬉しいです。

今回の移動手段はこれだ！

・・・さて、前回の函館の時も同じような質問をしましたが、あなたがもし稚内へ行くとしたらどんな手段で行きますでしょうか？ 多分、マイカーが大多数、鉄道が少し、バスが微量、みたいな配分になるのではないかなと思います。（私の勝手なイメージです） 私は今回も鉄道を使いました！ しかし！！ 今回はあの『青春１８きっぷ』は使いません！
仮に１８きっぷを使って(＝特急を使わずに)稚内を最速で旅行する場合、下記のような日程表になります。

札幌6:00発 旭川8:54着
11:29発 名寄12:52着
16:36発 音威子府17:45着
1泊
5:35発 稚内8:09着
10:27発 名寄14:23着
14:35発 旭川16:01着
16:12発 岩見沢17:54着
18:05発 札幌18:43発 朝5時起きとかとてもじゃないですが現実的じゃないですね（特に私の特性を考えれば）。 さらに稚内に2時間しか滞在しないなんて本末転倒です。 ※ちなみに稚内駅10時27分の次の普通列車は18時4分の名寄行き普通列車。
2泊3日ルート確定になってしまいます。2泊はちょっと金銭的につらいですｗ

『青春１８きっぷ』と『鉄道』をこよなく愛する乗り鉄の私は、今回は特急宗谷という列車を使い、爆速(といっても5時間かかりますが)で稚内を目指し、稚内を堪能したあと爆速で帰ってきました。 さてさて

朝7時30分発の特急宗谷号に乗り込みます。 朝ごはんは札幌駅で購入した鮭飯！列車の中で食べる駅弁は格別のうまさです。 中国人親子に席を聞かれてなんとか対応した以外は特にエピソードもなく、列車は北へ北へとどんどん進んでいきます。
筬島駅～佐久駅間では天塩川と並走しますが、なかなかの眺めでした！
また、抜海駅～南稚内駅では天気がよければ利尻富士を眺めることができます！列車によっては減速してくれることもあります。 見たい方は、進行方向左手に座ることをお勧めします。（右手は基本木と葉っぱばかりです）
ちなみに私は天気が悪かったため、写真のように利尻富士は全く雲の中でした。こればっかりは運です。

12時40分、稚内に到着です。狭いホームでしたので、1面しかないホームは人でごった返し。
一番北の駅ということで、ホームの柵には東京から何キロとか、鹿児島県枕崎駅から何キロ、といった表示がたくさんありました。
写真が多くなるためここでは載せませんが、日本列島に興味のある方(？)は一見の価値ありです。

さて、何をしよう

旅行へ行くこと、旅行の大まかな行先は決めても、そこで何をするかは基本的に全く決めないのが自分流の旅行スタイル。

稚内で何をするか決めていない私はひとまず手ごろな案内板に駆け寄ります。
しかし、案内板を見てもノシャップ岬、宗谷岬など名所は案の定結構距離のある場所ばかり。
だが折角稚内に来たからには日本最北端に行きたい！ということで宗谷岬行のバスを調べます。

完璧なタイミング、13時20分発の宗谷岬方面音威子府行バス。
宗谷岬経由ということは浜頓別方面へ向かいます。（ここではどうでもいいですね、はい。）

というわけで、6月下旬なのにめちゃくちゃ寒い中、バスを待ちます。
待っている間は地元のおばあさんらしき人物2人と楽しく談笑。
全く見ず知らずの人とは何故か普通に話せるという謎のコミュ力の高さを見せます。

バスは中国のツアーの方たちもいたので結構満席近くまでになりました。私はもちろん一番前の席を奪取。
バスは宗谷線としばらく並行した後、南稚内駅を過ぎたあたりでお別れし、宗谷岬へ向かいます。

途中、旧天北線の声問駅付近までは民家が立ち並ぶ箇所もありましたが、
稚内空港が見え始めたあたりから民家は一切消失。
恐ろしいくらいに何もないです。(googleマップを見ていただけるとよくわかると思います)
車もほとんど通らない道路、その中をバスは制限速度50kmを律儀に守って進むため、後ろの車が反対車線に出てバスを追い抜いていくという行為が恒常化していました。怖い。

乗ってきたバス。
満員だったバスは1人のおばあさんを乗せて音威子府へと走っていきました。

やってきました宗谷岬！
宗谷岬のモニュメント周辺はちょっとした広場になっており、綺麗なトイレがありました。
宗谷岬の周辺はお土産屋さんや小さな宿、民家が数軒ありました。
お土産はさすがに最北端の岬ということもあり量は豊富。
あと周辺のお店では日本一最北端の場所に到達しましたの証明書が買えるので、
是非是非買ってみるとよきです。

↑これ。いくらだったかはちょっと忘れちゃいました・・・。

宗谷岬には展望台があり、宗谷岬全体を見渡せます。
100円入れると双眼鏡で観察ができます。そこそこ長い時間見れた気がします。
また、展望台の近くはちょっとした公園のようになっており、

きつねさんが遊びにきてました。
決して前からは撮らせてくれないシャイな子でしたｗ

稚内をちょっと観光

そうこうしているうちにあっという間に2時間、稚内行のバスに乗り込み稚内へ戻ります。 帰りもほとんど同じ人たちで、
空だったバスはあっという間に再び満席に。
ちなみに稚内駅から宗谷岬まではだいたい1時間程度の所要時間です。

稚内へ帰着し、稚内をちょっと観光です。
だいたい駅周辺をぶらぶらすることが多いので、慣例(？)に従ってうろうろしますが、見事にシャッター街。
稚内駅からちょっと北にあった防波堤ドームを見に行きました。

稚内公園はちょっといろいろあったので断念。
うろうろしてると時間もちょうどよくなり稚内駅へ

帰りも宗谷号に乗りこみ、札幌を目指します。
朝いた中国人親子と再び席が近くなったことくらいしかエピソードらしいエピソードも特になく、
5時間（往復で10時間）の列車の旅はあっという間に過ぎていきました。
札幌には22時57分の到着。 1日の半分以上を乗り物の中で過ごした、非常に有意義な1日でした！（私は）

Ｍ.Ｕ

はじめまして、今年の４月からビットスター株式会社に勤務しておりますＭ.Ｕです。 入社して３ヶ月経つのですが、色々ご迷惑をおかけしてしまっており反省と勉強の日々です。 ということで本題に入ります！ 今回はタイトルにもあります通り、函館への一人旅について書いていきたいと思います。少々長くなりますがお付き合いください。 移動手段はこれだ！ ・・・ところであなたはもし札幌から函館へ行くとしたら何で行きますか？ 一番多いのはやはりＪＲの特急を利用する方が多いと思います。バスで移動するという方もいると思います。

しかし！！

『青春１８きっぷ』をこよなく愛する乗り鉄の私は、ＪＲはＪＲでも特急列車を使わず、普通列車だけで函館へ旅行へ出かけました。 なぜ普通列車で行くのかって言われたらやはりこの切符の割安さが一番ですね。 ということで

４月１日午前１０時５２分、札幌駅を出発し、１２時０８分に苫小牧に到着。
１２時２９分、東室蘭行きの気動車に乗り苫小牧駅を出発し、東室蘭に１３時５０分に到着。 お次は１３時５５分発の長万部行きの気動車に乗車します。 乗り換え時間が短い上に部活帰りの高校生で車内はいっぱいで座れませんでした。 途中の北舟岡駅は写真のように内浦湾が間近に望めます。 超秘境駅の小幌駅を過ぎ、１５時３２分、あっという間に長万部駅に到着しました。 普通列車の本数。小樽、室蘭方面は４本と少なめですが函館方面は６本とまあまあな感じ。 長万部駅前をぶらぶらした後は再び気動車に乗って函館を目指します。 １６時１５分発の函館行き普通列車に乗車。 途中の八雲駅付近では駒ケ岳が車窓からきれいに望めました。 途中の乗り降りはほとんどなく、乗客は僕を含めて5人程度。 乗客もほとんどいないので、ボックス席まるまる1つを自分の席としてゆったりと使えました。 こういうゆったりとしたところがローカル線普通列車の特徴であり、特急列車との違いですね。 日もどんどん落ちてきまして、 ついに１９時１７分函館駅に到着しました。 函館を観光 市電に乗り函館山からの夜景を堪能。 写真ではわかりづらいかもですが、超絶景でした！ここは本当にオススメです。 土曜日ということもありたくさんの観光客がいました。時間には余裕をみたほうがいいです。 夜景を見た後は４０００円程度の安いホテルへ向かいそこで一泊。 ２日目は五稜郭公園や旧函館区公民館、函館ハリストス正教会、赤レンガ倉庫を市電を使いながら観光。 ↑五稜郭タワー ↑五稜郭公園内にある箱館奉行所 ↑旧函館区公民館（入館料３００円） ↑函館ハリストス正教会（時間が合わず見学できず） ↑赤レンガ倉庫。時間もあまりなくゆっくり見て回ることはできず。 旅程は全く決めておらず、函館の街をぶらぶら歩いているときに決定（笑）。 ただし列車に遅れると間違いなく帰れないのでそこだけはしっかり、気を抜かずに。 最後は函館朝市をぶらっと見て回り、函館の観光を終えました。 帰りも行きと同じく普通列車で札幌へ。函館は１４時３０分発。 帰りは室蘭方面ではなく小樽を経由して帰ります。 なぜなら・・・。 室蘭本線を使うとその日のうちに札幌に帰れないからです。 まだ１８時前なんですがこれが北海道の鉄道の恐ろしさ（？）でもあります。 小樽方面の”最終列車”は２０時発の小樽行き。 小樽到着時間が２３時前、というのを考えるとこんな遅くまで走ってくれる路線も北海道にはなかなかないので非常にありがたかったです。 あとは電車がガンガン走っている函館本線で札幌駅まで無事帰ってこれました！ あなたもぜひ、のんびりゆったりと普通列車を使って普段とは違った旅をしてみてはどうでしょう？ ちなみに、特急北斗を使うと１万８千円程度。高速バスですと１万円弱です。（往復） 青春１８きっぷですと２日分なので４７４０円。安い！ただ時間はかかりますが・・・。 おまけ 長万部駅は１８時１５分になると窓口はおろか電光掲示板まで真っ暗になりました。 （私が待合室にいた４月２日のお話。今はもしかしたら変わってるかもしれないです） Ｍ.Ｕ